Enduro 118

Geeignet für GT-Rennen, Tourenwagen-, Formel- und Rallye-Events. Das technische Ziel der Enduro 118 war primär das Erreichen einer hohen Reibleistung. Aber auch die Verbesserung der Belag- und Bremsscheiben-Lebensdauer sowie eine hervorragende Modulation während des gesamten Bremsvorgangs, galt es zu erreichen.

Durch die bessere Modulation wird das Risiko von blockierenden Rädern im Vergleich zu anderen Belägen mit dem gleichen hohen Nennreibungskoeffizienten deutlich reduziert. Die Enduro 118-Mischung erreicht dies ohne Leistungsverluste und stellt somit die ultimative Allround-Belagmischung dar.

Reibungskoeffizient:
Heiß = 0,50 µ
Normal = 0,47 µ